Un conducteur malussé : qu’est-ce qu’il est au juste ?

Lorsqu’un conducteur vient d’avoir son permis, qu’il commence tout juste à conduire seul, il se voit attribuer un coefficient malus-bonus neutre, c’est-à-dire 1. Ce coefficient augmente chaque fois qu’il fait un accident, ce qui est logique, car le malus augmente de valeur. Et celle-ci est importante, car la majoration est de l’ordre de 25 %. Toutefois, la majoration est appliquée uniquement lorsqu’il a été officiellement prouvé que le conducteur est à l’origine de l’accident et que sa responsabilité est engagée.

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Application du nouveau contrôle technique depuis ce 20 mai

Avec la nouvelle réglementation sur le contrôle technique, le nombre de points à vérifier est maintenant passé à 132. S’ensuivent 606 défaillances potentielles à vérifier. Si les défaillances sont jugées critiques, elles doivent être réglées le jour même du contrôle technique. Si ce n’est pas le cas, le propriétaire de la voiture risque de payer une amende de 135 euros. Ce nouveau contrôle technique est aujourd’hui en vigueur, et ce depuis le 20 mai de cette année. Oui, mais qu’est-ce exactement un contrôle technique et en quoi il est important ?
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